Отзыв: Honda Odyssey Touring Elite 2011 года

Семейное Дружелюбие: 9.6

Рекомендуемый: Да

Технические требования применяются к испытательному транспортному средству только.

Кит Буглевич

Даже при том, что это было на своем пятом образцовом году, Honda Odyssey 2010 года была наверху его класса несмотря на жесткую новую конкуренцию со стороны Тойоты, Ниссана и Уловки. Его размещение с восемью пассажирами, исчерпывающий набор дополнительных и стандартных особенностей, превосходного краш-теста и множества безопасности и многочисленных других сил уклонялись от предмета спора: Что Хонда сделает для вызова на бис?

Ответ Хонды? Сделайте все немного лучше. Все-новая Honda Odyssey 2011 года обращается к немногим недостаткам своего предшественника, изменяет к лучшему ее силы, и добавляет важное новое завихрение на втором ряду, фиксирующемся, которому не может соответствовать его соревнование. Фактически, после расходов недели за рулем, это - действительно легкая задача: Honda Odyssey 2011 года - лучший минивэн на рынке.

Модель & Оценка

Испытательное транспортное средство, что обеспеченной Хондой была Honda Odyssey Touring Elite 2011 года. Элита - новая модель для этого фургона четвертого поколения. Это желобит выше предыдущего известного Туризма, и - по существу 44 030$, "выбирают всю" кнопку для листа вариантов Одиссеи (что цена включает обвинение назначения за 780$). Как вся Одиссея кроме основной модели LX, это идет с размещением с восемью пассажирами и раздвижными дверями власти. 3.5-литровый в-6 двигатель разделен через правление, как окна со стеклоподъемником, руль установил средства управления для аудиосистемы и круиз-контроля и так далее. Одиссея с восемью пассажирами также приносит пользу из нового Широкого Способа Хонды второму месту ряда, которое позволяет трем ОБОРУДОВАННЫМ ЗАМКОМ детским местам ракеты-носителя использоваться одновременно во втором ряду. Пара, которая с еще двумя ЗАМКАМИ фиксируется в третьем ряду, и у Вас есть в общей сложности пять, большинство любого минивэна, и среди лучшего из любого транспортного средства на рынке. Если цена Туристической Элиты является немного слишком элитной для Вас, отметьте, что все выше доступно на ИСКЛЮЧАЯ моделью за немного больше чем 30 000$.

Туристическая Элита делает хороший случай для себя хотя, с кожаным интерьером, широкоэкранной системой развлечения DVD двойного представления, камерой заднего вида с тремя различными углами, активизированной голосом навигационной системой, Bluetooth, входом USB, и даже высококачественным входом ХДМИ для Вашей собственной системы видеоигры. Есть также автоматический контроль за климатом с тремя зонами, люк власти, резервные датчики, обнаружение мертвой точки, и на этой модели, двигатель связан с автоматическим с шестью скоростями, которое улучшает и экономию топлива и ускорение.

Некоторые устройства, доступные в других минивэнах, не предлагаются на Одиссее. Например, у Одиссеи нет воспламенения кнопки, как некоторые конкуренты, и максимизировать грузовместимость, Вы должны поднять места второго ряда на пол гаража. Нет никакой возможности сворачивания власти для третьего ряда, также.

Безопасность

Все 2011 Honda Odysseys, даже базируйте LX моделей, получите фронт и воздушные камеры стороны, включая боковые подушки безопасности, которые распространяются на третий ряд; стабильность и регулирование тягового усилия; положения ЗАМКА во всем втором ряду и навесных местах третьего ряда (в общей сложности четыре в LX и пять во всех других моделях); пятизвездочные оценки краш-теста от нового, более жесткого краш-теста НХТСА, и Хороший (самое лучшее) оценки от ИИХС. Это также идет с особенностью обнаружения мертвой точки, приводя в готовность, что Вы, чтобы торговать Вами не можете видеть в своих зеркалах.

За Рулем

Если Вы будете думать, что минивэны - бремя, чтобы двигаться, то только потребуется несколько миль за рулем Honda Odyssey 2011 года, чтобы передумать. В-6 двигатель предлагает много власти для того, чтобы войти в автостраду или передать более медленное движение, и этому удалось возвратить 20.9 мили на галлон в смешанном вождении, которое включало однодневную поездку в горы. На автостраде этот фургон более тих чем предыдущая Одиссея, хотя это не столь же тихо как Toyota Sienna или Уловка 2011 года Великий Автоприцеп. Через углы Одиссея чувствует себя подобно намного меньшему транспортному средству, и приостановка поглощает удары, не вызывая тело к продольному и поперечному крену, как это делает в некоторых других фургонах. Туристическая Элита предлагает широкие шины шага, давая это удивительно хорошая власть. Вы могли даже назвать это забавой.

Основной недостаток - очень толстые последние столбы окна. Боковое окно "удара молнии" Хонды кикдаун предназначено, чтобы улучшить заднюю видимость для пассажиров третьего ряда. К сожалению, это не помогает водителю видеть то, что к задней части фургона. Резервные датчики, индикатор мертвой точки и помощь камеры заднего обзора, но лучшая видимость для глазных яблок ценились бы.

Полезность & Комфорт

Приложение убийцы "Honda Odyssey 2011 года" является своим Широким Способом второе место ряда. Это работает тремя способами. Во-первых, есть сменное место центра, таким образом, Вы можете сделать свою Одиссею фургоном с семью пассажирами с удобной прогулкой - через к третьему ряду. Вставьте спинку сиденья, и Вы можете сидеть три через, все с ремнями безопасности с тремя товарами. Это все подобно тому, как предыдущая Одиссея поколения работала. Широкий Способ играет роль, когда Вы надеваете ручку на навесные места, наклоняете их вперед, и выдвигаете их к дверям. Это распространяет три фиксирующихся положения обособленно приблизительно дюймом; Вы можете тогда двигать положение центра вперед и соответствовать трем большим ОБОРУДОВАННЫМ ЗАМКОМ местам ракеты-носителя.

Если у Вас есть маленькие дети в ракетах-носителях, это означает, что они могут все быть во втором ряду, позволяя Вам нести большой груз сзади со сворачивающим раскол третьим убранным рядом. С комнатой для снабженных ракет-носителей еще двух ЗАМКОВ в третьем ряду Вы можете приспособить пять детских сидений в Одиссее в то же самое время, независимо от их размера. Ни у какого другого минивэна нет так большой способности ЗАМКА.

Почти все фиксирующиеся положения в Одиссее довольно удобны для взрослых, единственное исключение, являющееся средним положением во втором ряду. Второй ряд фиксируется, все откидываются и скользят от носа до кормы, и третий ряд ситбэк приспосабливается также. Тот третий ряд является довольно легким к доступу, и достаточно большим для взрослых. Это дополнило навесные подлокотники и в середине есть даже подлокотник сгиба вниз. Кожа в Туристической Элите чувствовала себя более длительной чем податливый, умное движение в откатчике людей как Одиссея. У водителя и переднего пассажира есть лучшие места в доме. Новый дизайн черты изменяет к лучшему предыдущий фургон с кнопками для контроля за климатом и дизайна, это - только уборщик повсюду. Центральная консоль между передними сиденьями огромна, и она удаляет легко, если Вы хотите быструю передачу к задним местам. Есть едва кнопка, выключатель или неуместная мера. Щель DVD высока на черте, и аудио от "звука вокруг" было удивительным.

Если Вы регулярно заполняете свой фургон сумками мульчи, групп гажи или случайной кушетки, Одиссея может глотать их, также. Однако, у ее конкурентов есть край здесь, так как второй ряд Одиссеи нужно оставить дома, если Вы нуждаетесь в максимальном грузовом пространстве. Два внешних стула весят приблизительно 55 фунтов каждый, и средний - 20 самое большее, но это - все еще что-то вроде борьбы, вытаскивающей большие, большие места из фургона. Если Вы несете большие вещи чаще чем большое множество людей, то Nissan Quest или Уловка Великий Автоприцеп, оба из которых показывают быстро сворачивающиеся вторые ряды, могли бы быть лучшей ставкой.

Семейное Дружелюбие

Множество Honda Odyssey 2011 года очень хорошо на Семейном Индексе Дружелюбия, благодаря его положениям ЗАМКА, оборудованию системы безопасности и множеству краш-теста. Но в ежедневном размалывают, это работает хорошо, также. Пол низок, разрешая детям войти и выйти легко. Якорей ЗАМКА легко достигнуть, также. Есть тонна комнаты внутри, и многочисленные места хранения. Третий ряд сворачивается быстро с единственным напряжением ручки, и это быстрее и более удобно чем проведение кнопки для откидного сиденья власти. Якоря для мест являются достаточно большими, чтобы убрать с ручным вакуумом, также.

Заключение

Вопрос здесь, чему не должно понравиться? Одиссея сдается очень немного к ее соревнованию, и дает ее водителям намного больше взамен. О единственном каламбуре стоящее упоминание - внешнее моделирование. Хотя фронт и задняя часть фургона выглядят хорошо, профиль является специфическим благодаря нечетной форме последних боковых окон. Это берет, некоторые привыкающие к, и именно о единственной вещи могли бы сделать паузу потенциального покупателя перед подписанием.

Но однажды в Вас не замечают специфическое внешнее моделирование, и вместо этого сталкиваются с гибкие и удобные внутренние, стандартные и дополнительные функции высокого уровня, и водительский стаж, который это жестко, чтобы разбить. Рекомендация Одиссеи является легкой задачей.

Технические требования

Цена


МСРП 43 250$
Предназначение 780$

Механический

Объем двигателя


3.5 литры
Машинный Тип В-6
Лошадиная сила 248 хп
Вращающий момент 250 лб.-футы.
Топливо Регулярный Неэтилированный
Трансмиссия Передний привод
Передача С 6 скоростями Автоматический

Экономия топлива

Город EPA


19 мили на галлон
Шоссе EPA 28 мили на галлон
Объединенное EPA 22 мили на галлон

Полезность

Тип транспортного средства


Минивэн
Семейное Дружелюбие 9.6
Двери Пять
Ряды места Три
Пассажиры Восемь или больше
Положения ЗАМКА Пять
Грузовое пространство 38.4 футы ку.
Грузовое пространство (3-ий Свернутый Ряд) 93.1 футы ку.
Грузовое пространство Макса 148.5 футы ку.
НХТСА Повсюду 5 Звезд
Фронт НХТСА 5 Звезд
Сторона НХТСА 5 Звезд
Одновременное нажатие клавиш НХТСА 4 Звезды
Фронт ИИХС Хороший
Сторона ИИХС Хороший
Задняя часть ИИХС Хороший
Оформить за стабильностью Стандарт
Регулирование тягового усилия Стандарт
Тормоз Помогает Стандарт
Воздушные камеры стороны Грудная клетка и Занавес
Предотвращение столкновения Дополнительный
Активный Круиз-контроль Дополнительный

Фотографии

Наверх


sitemap 1 sitemap 2 sitemap 3 Екатеринбург, ул. Гурзуфская, д. 63, телефоны: +7 (343) 233-60-50, +7 (343) 233-60-51


купить запчасти на хонду