Ford Explorer XLT Four-Wheel Drive 2010 года

Семейное Дружелюбие: 7.7

Рекомендуемый: Еще Ведомый

Технические требования также относятся к полному приводу, Эдди Бауэру и Ограниченным моделям.

Каково это: среднего размера, привод на четыре колеса, спортивно-утилитарный с доступным третьим сидением ряда.
Для кого это: Семьи, которые нуждаются не больше, чем в двух товарах ЗАДВИЖКИ и большом количестве грузового места позади второго ряда.
Что нового: Доступная мощность, сворачивающая третий ряд, помещается в Эдди Бауэре и Ограниченных моделях.
Каково не: Плохая экономия топлива.
Семья Дружественные Варианты: Bluetooth, СИНХРОНИЗАЦИЯ, навигация, делает копию камеры.
Как Это Получило Свою Царапину: экономия топлива Ford Explorer находится на стороне низкого давления в эти дни благодаря более старому, неэффективному двигателю. Это сильные оценки краш-теста и щедрое грузовое пространство помогает восполнить это.

Вы можете поверить Ford Explorer за бум в продажах внедорожника в 90-ых и 00-ых, поскольку это был квадратный Ford SUV, который стал столь же банальным в пригороде, как минивэны Chrysler были в 80-ых. Все же разными способами Исследователь - теперь возврат. В то время как большинство транспортных средств, против которых конкурирует Исследователь, является основанными на автомобиле кроссоверами, Исследователь - все еще основанный на грузовике внедорожник. Кроме того, это - старый, как основной механический пакет был вокруг с начала 00-ых. Его шестицилиндровый двигатель, например, тащит конкурентов как Toyota 4Runner 2010 года и Kia Borrego и в мощности и в экономии топлива. Однако, у Ford Explorer 2010 года есть свои достоинства. В отличие от кроссоверов, Исследователь способен к серьезной обязанности для бездорожья если нужно с системой привода на четыре колеса и раздаточной коробкой передач низкого каталога для действительно жесткого материала. Это доступно с третьим рядом, чтобы увеличить пассажирскую способность, но в то время как это стандартно в Эдди Бауэре и Ограниченных моделях, это только доступно как часть пакета выбора за 2 995$ на КСЛТ. Это также сокращает заднее грузовое место от пещеристого 45.1 ку.-футов. к намного более трудным 13.6 ку.-футам. когда это используется. Исследователь - ток с током Ford назад электронных уловок, включая СИНХРОНИЗАЦИЮ, активизированный голосом телефон Ford и музыкальную систему интеграции. Полностью занятая полноприводная система доступна на КСЛТ и Ограниченных моделях, в противоположность системе привода на четыре колеса с частичной занятостью, это является стандартным; это более дорого, но не затрагивает экономию топлива. Отметьте, что, если Вы хотите пойти не-роудинг в Исследователе, Вы должны действовать быстро, поскольку текущее транспортное средство будет скоро заменено более современным кроссовером.

Технические требования

Цена
МСРП	31 600$
Назначение	815$



Другие Модели (Базисная цена)	Полный привод КСЛТ (36 820$) Эдди Бауэр (36 415$) Ограниченный (39 415$) Ограниченный Полный привод (42 890$)
Механический Объем двигателя	4.0 литры
Тип двигателя	ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Лошадиная сила	210 лошадиная сила
Крутящий момент	254 лб.-футы.
Топливо	Регулярный Неэтилированный
Трансмиссия	Полный привод в/лоу Товар
Передача	С 5 скоростями Автоматический
Экономия топлива Город EPA	13 мили на галлон
Шоссе EPA	19 мили на галлон
Объединенное EPA	15 мили на галлон
Полезность Тип транспортного средства	Среднегабаритный внедорожник
Семейное Дружелюбие	7.7
Двери	Пять
Ряды сидения	Два
Пассажиры	Пять
Положения ЗАДВИЖКИ	Два
Грузовое пространство	45.1 футы ку.
Грузовое пространство Макса	85.8 футы ку.
Безопасность Водитель NHTSA Фронт	5 Звезд
NHTSA Passenger Front	5 Звезд
NHTSA Driver Side	5 Звезд
NHTSA Passenger Side	5 Звезд
NHTSA Rollover	3 Звезды
Передняя часть ИИХС	Хороший
Сторона ИИХС	Приемлемый
Задняя часть ИИХС	Приемлемый
Оформить стабильности	Стандарт
Противобуксовочная система	Стандарт
Усилитель экстренного торможения	Не Доступный
Боковые подушки безопасности	Грудная клетка и Занавес
Предотвращение столкновения	Не Доступный
Активный Круиз-контроль	Не Доступный