Национальное управление по безопасности движения выпустило новое предложение, требующее, чтобы все новые автомобили имели резервные камеры к году выпуска 2014 года. Нацеленный на предотвращение бэковер несчастные случаи - особенно те, которые вовлекают детей и пожилых - движение требуется законом Безопасности Транспортировки Камерона Галбрэнсена Кидса, принятым Конгрессом в 2007. Это названо по имени двухлетнего старого Камерона Галбрэнсена, который был убит, когда его отец случайно отступал по нему в дороге семьи.

Новое предложение требует расширения вида сзади для всех транспортных средств с максимально допустимым весом транспортного средства меньше чем 10 000 фунтов, другими словами, в значительной степени каждый в настоящее время доступный автомобиль. Это требует, чтобы водители могли видеть непосредственно позади транспортного средства, когда его передача наоборот. Резервные камеры о единственном способе достигнуть этого, и NHTSA ожидает, что изготовители установят их, чтобы встретить новый стандарт. Правило также заявляет, что 10 процентов новых транспортных средств должны подчиниться к 2012, 40 процентов к 2013 и 100-процентное согласие получает мандат к 2014.

В то время как все еще никакая замена для того, чтобы повернуть Вашу голову и оглядывание, камеры вида сзади могут очень расширить конверт безопасности любого транспортного средства, и это требование - хорошая идея. Они не стоят очень - резервная камера для Вашего автомобиля будет стоить розничной продажи за приблизительно 250$ - и они действительно работают, чтобы расширить безопасность изменения. Современные стандарты краш-теста значительно улучшили жизнеспособность в современных автомобилях, но за счет видимости направленной наружу, особенно к задней части. Нехватка задней видимости - частая жалоба на новых транспортных средствах, но это - больше чем только неудобство. NHTSA оценивает, что 292 несчастья и 18 000 ран происходят каждый год в результате спины - по несчастным случаям, и что 228 из тех несчастий вовлекают легковые автомобили. Кроме того, дети и пожилые особенно уязвимы с 44 процентами, вовлекающими детей и 33-процентных людей 70 лет и старше.

Источник: NHTSA