Сегодня Бьюик объявил, что добавляет новый основной двигатель к награжденному призом седану Buick LaCrosse 2010 года. Новая 2.4-литровая машинная экономия топлива повышений с четырьмя цилиндрами значительно, и также немного понижает цену на этот седан премиум класса к 27 745$, включая зарядку назначения за 750$.

Новый двигатель имеет 182 лошадиных силы, который является известным снижением от 255 лошадиных сил 3.0-литрового шестицилиндрового двигателя, который имел обыкновение быть основным двигателем в Buick LaCrosse 2010 года. Однако, новая передача помогает максимально использовать мощность, и клиенты, которые интересуются новым двигателем, более вероятно, будут интересоваться числами экономии топлива чем лошадиная сила. Новый двигатель получит 19 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, и мы оцениваем, что 22 мили на галлон объединили число. Для сравнения текущий 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель управляет городом на 17 миль на галлон, шоссе на 27 миль на галлон и объединенных 20 миль на галлон. Улучшенная экономия топлива, плюс более низкая цена, помогает повысить Buick LaCrosse CX 2010 года с четырьмя цилиндрами до Семейной царапины Дружелюбия 7.6, довольно хороший по сравнению с другими конкурентами седана премиум класса, как Акура ТСКС.

Больше изменений ожидает год выпуска 2011 года. Текущий 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель будет понижен от очереди полностью, оставляя только с четырьмя цилиндрами как основной двигатель. Это означает, что более крупный 3.6-литровый шестицилиндровый двигатель, в настоящее время доступный только в модели ККСС, будет единственным доступным шестицилиндровым двигателем. Бьюик установит это в средних моделях ККСЛ, где это будет доступно с полным приводом также. Никакое слово на том, будет ли более крупный шестицилиндровый двигатель выбором на моделях Buick LaCrosse CX 2011 года.

Источник: Бьюик