Обновленный: После того, как эта история была издана, вице-президент Lexus Group и Генеральный директор Марк Темплин сделали заявление, прося, чтобы дилеры Lexus приостановили продажи Lexus GX 460 2010 года. Хотя период не был дан для продаж резюме, заявление говорило, что инженеры Lexus тестируют ГКС 460 использований той же самой методологии как Потребительские отчеты. Каков весь гвалт? Прочитайте это ниже, и посмотрите видео.

Потребительские отчеты поставили поразительное осуждение внедорожника Lexus GX 460 2010 года, помещая роскошный внедорожник в страшный КР'С Не Покупает список после беспокойства по поводу его поведения в чрезвычайных маневрах. Это - первый раз, когда транспортное средство считали риском для безопасности Потребительские отчеты с 2001, когда Mitsubishi Montero Limited 2001 года была преступником.

Согласно КР, Lexus GX 460 потерпел неудачу несчастно во время чрезвычайного маневра, когда контроль стабильности был не в состоянии активизировать достаточно быстро, позволяя внедорожник скользить боком. Хотя Lexus не катился во время теста, Потребительские отчеты отмечает, что в ситуации реального мира, задняя часть ГКС 460 качалась достаточно широкий, чтобы поразить бордюр, скольжение в плечо грязи, или столкнуться с другой ситуацией, которая могла заставить внедорожник катиться, приводя к серьезной травме или смерти. Для больше, включая видео теста, щелкают Read More.

Потребительские отчеты говорят, что это проводит этот маневр на всех транспортных средствах, которые это тестирует, включая эти 95 внедорожников в настоящее время в его ранжировании. Тест вовлекает наблюдение, как транспортное средство реагирует в ситуации, названной "избыточная поворачиваемость старта." Скорости инженера-испытателя через поворот, далее стартует акселератор внезапно, чтобы видеть, как транспортное средство реагирует. На большинстве автомобилей это заставит заднюю часть двигать и возможно вызывать вращение, но современные системы контроля устойчивости разработаны, чтобы предотвратить это при использовании тормозов, чтобы управлять поведением транспортного средства. В этом случае, однако, Lexus качался широкий, потенциально опасная ситуация. Чтобы гарантировать, что это не был изолированный инцидент, Потребительские отчеты купили еще 2010 Lexus GX 460 и испытали ту же самую проблему.

Избыточная поворачиваемость старта - что-то, что может легко произойти в реальном мире. Например, скажем, Вы внезапно понимаете, что выходите из кривой автострады оффрэмп слишком быстро. Ваш естественный наклон должен был бы, вероятно, взять Вашу ногу от газа и возможно даже ступить на тормоза. Это - классический сценарий для того, чтобы вызвать вращение, и одну из причин, почему мы рекомендуем контроль стабильности на любом транспортном средстве, которое Вы покупаете.

Оформить стабильности Lexus GX 460 не активизировал достаточно быстро и позволил транспортному средству скользить слишком далеко. Любопытно, Toyota 4Runner 2010 года - на котором Lexus GX 460 2010 года базируется - не показала такого поведения в испытании Потребительских отчетов.

Lexus выпустил краткое сообщение, говоря, что он изучает проблему, и говорит, что в подобных тестах не нашел такого поведения. Это также быстро, чтобы указать, что Lexus GX 460 2010 года встречает все федеральные нормы техники безопасности также. Заявление также говорило, что попытается дублировать результаты Потребительских отчетов и определить что потребности быть сделанным. Тем временем, Потребительские отчеты предостерегает владельцев Lexus GX 460 тока 2010 года, чтобы заботиться в перекрестках и на оффрэмпс, повиноваться ограничению скорости, и быть бдительным для дорожных опасностей, чтобы минимизировать риск дублирования его результатов испытаний в реальном мире. Мы останемся сверху этого и приведем в готовность Вас, если отзыв будет выпущен для Lexus GX 460 2010 года.

Источник: Потребительские отчеты, Toyota

Видео Теста Потребительских отчетов Lexus GX 460