Mercury
Mercury Mountaineer V-6 Rear-Wheel Drive 2010 года
Каково это: спортивно-утилитарное среднего размера с доступным третьим сидением ряда.
Для кого это: Семьи, которые нуждаются не больше, чем в двух товарах ЗАДВИЖКИ и большом количестве грузового места позади второго ряда.
Что нового: Доступная мощность, сворачивающая третий ряд, помещается в модели Премьеры.
Каково не: Плохая экономия топлива.
Семья Дружественные Варианты: Bluetooth, СИНХРОНИЗАЦИЯ, навигация, делает копию камеры.
Как Это Получило Свою Царапину: царапина Mercury Mountaineer's sub-8.0 происходит главным образом из-за экономии топлива, которая тащит многих из ее конкурентов. Сильные оценки краш-теста и щедрое грузовое пространство помогают балансировать это все же.
Mercury Mountaineer 2010 года - действительный клон Ford Explorer 2010 года, механически и с его Семейной царапиной Дружелюбия. Основанный на грузовике внедорожник в мире основанных на автомобиле конкурентов кроссовера, популярность Альпиниста уменьшилась в последние годы. Вообще говоря, кроссоверы предлагают лучшую экономию топлива чем внедорожники, и это, конечно, верно в случае Альпиниста. Экономия топлива - это иначе Ахиллесова пята способного внедорожника, особенно ниже конкурентов как Toyota 4Runner 2010 года и Kia Borrego. Третий ряд сидений является дополнительным на основной модели как часть пакета выбора за 3 995$, который включает много других роскошных товаров, или стандарт на моделях Премьеры. Удобно иметь сидения, но иметь в виду, что они сокращают грузовое место когда в использовании к крошечным 13.6 ку.-футам. Альпинист также доступен с СИНХРОНИЗАЦИЕЙ, музыкой Ford и системой интеграции сотового телефона, так же как навигацией и системой развлечения DVD заднего сидения. Отметьте, что пара Альпиниста Исследователь будет скоро заменена кроссовером целиком новой конструкции; никакое слово, если будет версия Mercury, если текущий Альпинист продвинется, или если модель будет понижена в целом.
Технические требования
Цена |
|
| МСРП |
29 480$ |
| Назначение |
815$ |
| |
| |
| |
|
Другие Модели (Базисная цена) |
Премьера (35 675$) |
Механический
Объем двигателя |
4.0 литры |
|
Тип двигателя |
ШЕСТИЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
|
Лошадиная сила |
210 лошадиная сила |
|
Крутящий момент |
254 лб.-футы. |
|
Топливо |
Регулярный Неэтилированный |
|
Трансмиссия |
Задний привод |
|
Передача |
С 5 скоростями Автоматический |
Экономия топлива
Город EPA |
14 мили на галлон |
|
Шоссе EPA |
20 мили на галлон |
|
Объединенное EPA |
16 мили на галлон |
Полезность
Тип транспортного средства |
Среднегабаритный внедорожник |
|
Семейное Дружелюбие |
7.8 |
|
Двери |
Пять |
|
Ряды сидения |
Два |
|
Пассажиры |
Пять |
|
Положения ЗАДВИЖКИ |
Два |
|
Грузовое пространство |
45.1 футы ку. |
|
Грузовое пространство Макса |
85.8 футы ку. |
Безопасность
Водитель NHTSA Фронт |
5 Звезд |
|
NHTSA Passenger Front |
5 Звезд |
|
NHTSA Driver Side |
5 Звезд |
|
NHTSA Rear Passenger Side |
5 Звезд |
|
NHTSA Rollover |
3 Звезды |
|
Передняя часть ИИХС |
Хороший |
|
Сторона ИИХС |
Приемлемый |
|
Задняя часть ИИХС |
Приемлемый |
|
Оформить стабильности |
Стандарт |
|
Противобуксовочная система |
Стандарт |
|
Усилитель экстренного торможения |
Не Доступный |
|
Боковые подушки безопасности |
Грудная клетка и Занавес |
|
Предотвращение столкновения |
Не Доступный |
|
Активный Круиз-контроль |
Не Доступный |
|
Фотографии
|